中汽协:5月新能源汽车产销均超40万辆,预计全年销量超500万辆

6月10日,中国汽车工业协会发布的最新数据显示,5月汽车产销呈现恢复性增长,分别完成192.6万辆和186.2万辆,环比分别增长59.7%和57.6%,同比分别下降5.7%和12.6%,降幅比上月收窄40.4和35个百分点。

分车型看,乘用车产量已高于同期水平,销量略低于同期水平,恢复情况良好;商用车市场恢复程度明显不足,产销同比依然呈明显下降。新能源汽车表现依然出色,5月产销量均超40万辆,同比恢复高速增长。1-5月新能源产销量均突破200万辆,中汽协预计,新能源车全年销量将超500万辆。


乘用车产量同比小幅增长

商用车产销环比微增

5月,国内乘用车产销分别为170.1万辆和162.3万辆,环比分别增长70.8%和68.2%,产量同比增长5.2%,销量下降1.4%。与4月相比,5月国内乘用车生产量增速由负转正,销售与降幅也收窄了42个百分点,整体产销已接近正常水平。

中汽协指出,整车产销接近正常水平,一方面得益于企业对促进政策存在预期,提前安排生产计划;另一方面随着供应链的恢复,汽车产业复工复产节奏加快,企业尽最大努力安排生产,有的企业已经恢复到双班制。


细分来看,5月,国内四大类乘用车(轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车)产销环比均呈较快增长。其中轿车产销环比增速最为明显,分别增长81.3%和73.6%;SUV产销环比分别增长67.4%和65%。

5月,中国品牌乘用车销量79.9万辆,同比增长17.5%,市场份额上升了7.9个百分点,达49.2%。

外国品牌中,除韩系和法系品牌销量较上月增速略低外,其他国别品牌销量均快速增长。其中,德系和美系品牌乘用车销量增速最为迅猛。

国内商用车5月产销环比虽呈现微增态势,但同比仍明显下滑,产销分别完成22.5万辆和23.9万辆,环比分别增长7.2%和10.4%,同比分别下降47%和50.5%。

1-5月,乘用车产销量分别累计完成819.6万辆和813.3万辆,分别同比下降1.1%和3.6%。其中中国品牌乘用车销量389.7万辆,同比增长11.3%,市场份额上升了6.4个百分点,达47.9%。

1-5月,商用车产销分别累计完成142.2万辆和142.1万辆,同比分别下降39.4%和41.9%。分车型看,客车产销分别同比下降30.4%和29.3%,其中中型客车降幅较为明显;货车产销分别同比下降40.3%和43%,其中重型货车降幅最为明显。

中汽协表示,在国家基建拉动、复工复产促进、货车车贷延期还本付息等因素影响下,货车市场将会逐步回暖。

新能源车市占率达24%

累计产销超200万辆

5月国内新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆,环比增长49.5%和49.6%,同比增长均为1.1倍,市场占有率达到24%,其中乘用车为26.3%。

其中纯电动汽车产销量分别完成36.4万辆和34.7万辆,同比分别增长1倍和93.9%;插电混合动力汽车产销分别完成10.2万辆和10万辆,同比分别增长1.8倍和1.6倍;燃料电池汽车产销分别完成243辆和103辆,同比分别增长5.4倍和10.4倍。


1-5月,国内新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆,同比均增长1.1倍。中汽协表示,按照月度变动规律,对全年销量超过500万辆充满信心。

1-5月,纯电动汽车产销量分别完成164.2万辆和158.6万辆,同比均增长1倍;插电混合动力汽车产销分别完成42.7万辆和41.6万辆,同比分别增长1.9倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成1277辆和935辆,同比分别增长5.8倍和3.5倍。

动力电池装车量同比增长9成

充电基础设施同比增长6成

5月,我国动力电池装车量18.6GWh,同比增长90.3%,环比增长39.9%。其中三元电池装车量8.3GWh,占总装车量44.7%,同比增长59.0%,环比增长90.3%;磷酸铁锂电池装车量10.2GWh,占总装车量55.1%,同比增长126.5%,环比增长15.1%。

全国电动汽车充换电基础设施运行情况方面,1-5月,充电基础设施增量为96.3万台,其中公共充电桩增量同比上涨253.8%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升516.5%。截至5月,全国充电基础设施累计数量为358.1万台,同比增加91.5%。桩车增量比为1:2.1,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

5月公共充电桩比4月增加8.7万台,同比增长60.5%。截至5月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩141.9万台,其中直流充电桩61.3万台、交流充电桩80.6万台、交直流一体充电桩485台。从2021年6月至2022年5月,月均新增公共类充电桩约4.5万台。

中汽协副秘书长陈士华表示,我国汽车产业目前处于普及的后期,居民对汽车的消费需求数量仍非常巨大,加上产业转型和消费升级带来的行业红利,产业发展的基础有保障。今年二季度,由于疫情等因素的影响,产业链供应链受到了很大的冲击,终端市场由于正常营业受到很大的影响,以及消费者对市场的观望,短期内产销出现了较大的波动。随着国家和地方一系列保经济增长的政策的出台,政策效应逐步释放,正常的经济秩序将快速恢复,经济运行会很快回归正常轨道。行业内企业正在全力抢抓二季度最后一个月重要窗口期,在稳定二季度产销形势的同时,力保全年预期。尤其是进入到6月份后,购置税减半等政策开始发力,预计6月产销形势将会继续好转。 

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